(16b) Aplicación De Seguridad De Procesos En Las Operaciones De Transporte Aéreo Del Sistema De Transporte Por Ductos Del Proyecto Camisea

La operación y mantenimiento del Sistema de Transporte por Ductos (STD) del Proyecto Camisea significa un gran reto en los aspectos de Seguridad y Logísticos, sobretodo relacionados al transporte de personal y carga, debido a que los 730 Kms de ducto de NG y los 558 Kms de ducto de NGL recorren al Perú de manera transversal, desde el corazón de la selva, cruzando los Andes con sus montañas a mas de 4,860 msnm, para descansar finalmente a orillas del Pacifico.

Es este el escenario al que nos enfrentamos, el que nos lleva a realizar operaciones en la región Selva, donde el 80% de nuestro Derecho de Vía (DdV) no tiene acceso terrestre, por lo que se debe ingresar y operar solo mediante maniobras aéreas, lo que genera una alta frecuencia y rotación de vuelos en esta zona, con los riesgos asociados. Así mismo, para los trabajos que deben realizarse en la zona Sierra, si bien existen accesos terrestres establecidos, las necesidades operativas nos obligan a realizar vuelos a diferentes puntos del DdV, lo cual nos lleva a enfrentar las alturas de la Cordillera de los Andes, con los riesgos y peligros inherentes que estos movimientos conllevan.

Con el fin de manejartodas estas actividades, hemos implementado un sistema para el control dela Seguridadde los Procesosen las Operaciones Aéreas, en el cual se han considerado varios elementos tales como: La Identificación de Peligros y Gestión de Riesgos, Formación y Rendimiento, Gestión del Conocimiento, Practicas de Trabajo Seguro, Integridad y fiabilidad de activos, Gestión de Contratistas, Investigación de Incidentes, Evaluación de la Gestión y Cultura de Seguridad, este último elemento apuntalado con herramientas de Psiconeurolinguistica; además de parámetros económicos y organizacionales. Estos elementos abarcan de manera integral la supervisión y control de empresas operadoras aéreas, la elección de aeronaves, la habilitación de Pilotos, la implementación de helipads sobre el DdV, la administración y operación de un aeródromo, etc.; todo esto integrado en un software propio denominado Sistema de Vuelos, mediante el cual se solicitan, programan, registran y controlan todos los vuelos a realizar dentro de la empresa vinculándolos a Centros de Costos financieros asociados a actividades y/o áreas operativas de la estructura interna de la empresa.

Resultados y Conclusiones:

• Disminución de operaciones del alto riesgo y reducción del índice de Incidentes/Accidentes a su mínima expresión.
• Implementación de software informático para la recepción, procesamiento y programación de todas las necesidades de transporte aéreo existentes dentro de la operación.
• Gestión de solicitudes de vuelo, distribución de rutas, selección de aeronaves, compilación de pasajeros, etc.
• Estandarización de las competencias de los Pilotos y Copilotos que participan dentro de la operación (calificaciones y experiencia mínima certificada).
• Aprobación de empresas operadoras aéreas y tipos de aeronaves bajo los estándares establecidos por la Legislación Nacional y la Normatividad Internacional del rubro.
• Instalación de diversos Helipads a lo largo de toda la traza del Derecho de Vía del Sistema de Transporte por Ductos de Camisea.

Aplicaciones:

• Implementación del Sistema de Servicios de Transporte Aéreo de personal y carga para la Operación del Sistema de Transporte por Ductos de Camisea, basado en varios de los elementos de Seguridad de los Procesos.

Contribuciones:

• Reducción de los índices de Incidentes/Accidentes a su mínima expresión en las Operaciones Aéreas del proyecto Camisea.
• Reducción de los costos asociados a las operaciones aéreas debido a la adecuada y segura gestión del proceso aéreo.
• Desarrollo de software informático para la gestión del proceso aéreo del proyecto Camisea.